从平遥发车去北京，走那条高速近？
走京港澳高速最近，从平遥出发到北京有三条高速可以走，京港澳高速、京昆高速、二广高速、其中京港澳高速636公里最近，但是同时较多。二广高速652公里最远，收费最少，时间最短。
平遥—北京：平遥一一大运高速一一太原一一石太高速一一石家庄一一京石高速一一北京，高速公路过路费180元，行程650公里。
山西平遥古城到北京房山走高速是548.2公里。
路线：平遥->北京总距离：582.32(公里)；总耗时：6.9(小时)；油费：349(元)；路桥费：280(元)；总费用：629(元)。
从平遥到北京途径道路、高速及路况:
顺城南路 ——> 双林大道 ——> 高速引道 ——> 京昆高速 ——> 榆祁高速 ——> 京昆高速 ——> 阳泉绕城高速 ——> 盂县南枢纽 ——> 京昆高速 ——> 石家庄绕城高速 ——> 京港澳高速 ——> 西四环中路 ——> 莲花池西路 ——> 莲花池东路 ——> 宣武门西大街 ——> 宣武门东大街 ——> 前门西大街 ——> 前门东大街 ——> 正义路 ——> 终点。
从平遥到北京最近的是：平遥→大运高速→太原→娘子关→石太高速→石家→京石高速→北京。或：
平遥→京昆高速→太原二环高速→京昆高速→石家庄绕城高速→新源高速→京港澳高速→首都环线高速。
这两个基本都是600km。比其它方案稍近些。
抗日战争娘子关战役？
为防止日军断我后路，1937年10月26日，黄绍竑与阎锡山会商后决定：“抱最大决心以26路军留一小部守娘子关，主力移至巨城镇、移穰镇，进出柏井驿、桥头村，以本日第二次新加入之川军第124师之一旅推进石门口，准备对敌总攻”；并调冯钦哉部3个团，准备于上下盘石至巨城镇间抗拒娘子关方面敌军。
日军趁国军兵力分散之机，集中主力向娘子关主阵地发起总攻；当天即被日军突破。国军旋即按计划全线撤退，晋东门户娘子关失守。
日军不待休整，迅速向忻口迂回；企图围歼忻口国军主力。1937年11月2日，为避免被包围；卫立煌遵照阎锡山的电令；下达撤退命令，忻口失守。娘子关战役国军及八路军共伤亡两万余人，毙伤日军数千人；虽然娘子关失守，直接导致忻口防线崩溃。但消耗了大量华北日军，有利牵制了日军行动。
娘子关战役的时间是1939年，是中国抗日战争的里程碑之战，彻底打消了日本帝国主义的嚣张气焰，标志着抗日战争从防御到进攻的转变。娘子关战役非常壮烈，中国军民抗击日军进行了很大的不出，在中国人民齐心协力下，最终战胜了日本帝国主义。
1937年10月，中日两军在忻口决战之际；为保障太原和晋北国军部队侧翼安全。
第2战区司令长官阎锡山决定：分兵据守娘子关；以破坏日军包围忻口国军主力的企图，并相机进袭石家庄。中国抗日战争为之奋斗，打击了日寇，为最终取得抗日战争打出来了士气。
娘子关保卫战
1937年10月，日军由河北保定、井陉向山西的东大门娘子关推进，欲与入侵晋北之日军会攻太原。为保卫娘子关战略要地，由中国国民党和中国共产党领导的10万余抗日军队集结于娘子关一带，全力阻击日军入关。在敌强我弱的形势下，国共两党军队英勇抗敌，并肩作战，阻敌前进20余天，死伤将士2.7万人，毙敌数千人。娘子关保卫战推迟了日军占领太原的时间，粉碎了日军“一个月侵吞山西，三个月灭亡中国”的神话，在中国人民抗日战争史和世界反法西斯战争史上写下了极为壮烈的一页。
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