纽约到华盛顿需要多少过路费?
美国高速公路不收过路费。所以不需要过路费。 纽约和华盛顿都是美国东海岸上的城市,两地相隔其实不大远,纽约到华盛顿的距离大概360公里左右,坐火车、汽车或者自己开车都需要花3到4个小时。

当然纽约到华盛顿乘坐飞机是最快的,最快约1个小时能到达,但去机场等也要花一堆时间,综合起来和乘坐巴士或者自己开车的时间差不多,而且费用也高,所以推荐坐大巴。
大巴中间不停,和自己开车时间差不多,并且灰狗巴士(Greyhound)基本一天各个时间都有,一小时/半小时一趟,4个小时到达。到华盛顿是在Union Station,下车直接坐地铁,非常方便!另外,灰狗巴士(Greyhound)车票如果提前20几天订,有时候有可能能碰到票价$1的,非常便宜。
当然,纽约到华盛顿的还有megabus等巴士,纽约直通华盛顿,如果提前买票,也可以买到1刀的票。

以上便是纽约到华盛顿的距离有多远以及华盛顿到纽约开车要多长时间的具体信息,希望对您有所帮助。
国外高速公路标准?
(1)只供汽车行驶;
(2)设有中央分隔带,将往返交通完全隔开;

(3)设有平面交叉口;
(4)全线封闭,控制出入,只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。
美国高速公路是什么路面?
美国的高速公路路面与中国也没有什么太多的不一样,一样是采用水泥或者沥青的路面。
水泥与沥青都是适合用做道路的材料。水泥能够提供足够的硬度,通过平整后可以提供给车辆使用,并且耐用性大。
沥青是柔性路面,可以即铺即用,行驶舒适。
美国高速公路一般都是钢筋水泥打一层路基,水泥路基存在热胀冷缩,所以铺设水泥路面时每隔一段距离都必须留缝,给夏天酷热时水泥膨胀留够热胀的余地,否则就会造成毁灭性破坏。
再在水泥路基上铺一层薄薄的沥青,由于沥青是柔性的,故能增加路面的光滑度,减少摩擦和噪音。
哪些国家高速免费?
中国有句老话叫要想富多修路,这个我们把它理解成过去我们的路太少,对于不通公路的乡村来说也会非常的不方便,同时也很难跟外界交往。不过现在这样的话却用来形容是路越修越多,自然收费站也多,也让某些人群越来越富。虽然这是调侃,但也看得出来大家对于这样的现状还是非常无奈的。不过什么我们都还是要朝好的方向来看,像之前我们的国道也是一样收费的,现在不也慢慢的都全面取消了吗,所以这些关于成本之间的核算我们也许不懂,但随着经济的变好,慢慢的这些民心工程还是会还给我们普通大众的。所以对于很多人来说,为什么现在的美国高速公路都几乎都是免费,但我们的免费高速公路从比例上来说似乎就跟美国的收费公路差不多了。
考虑到我们现在的汽车销量达到了2800万以上,这也是位居世界第一,美国排在第二位也比我们少了一千万辆以上,对于全球销量第三的国家来说,连我们销量的尾数都达不到,自然从这里也看得出来我们的汽车销量还是非常高的。对于这么高的流量自然也会带来非常高的收入。从这点来说就算把后期的保养费用算起来现在高速公路是亏损的话,相信也用不了几年就能达到盈利水平。
之所以现在的高速公路还是在收费,相信有很大的原因是因为政府现在也在全国之间都修通高速公路。看看北京到新疆之间的高速就能看出政府有多么大的决心。而对于这个工程来说现在也几乎接近尾声了,以后的高速公路修建也是在看有没有真的需要,而不是基础工程。这也跟国内的国道是一样的道理,像刚刚开始修建的时候也是全面处于收费的状态,后来慢慢的我们也发现全国都通了国道。再接下来就是取消了收费。就算现在的国道也还是会有新的线路出来,但不管怎么样这也算是当地的工程,并不会纳入收费项目。而我们也看得出来高速的将来自然也是国道的现在。那么我们预计什么时候才会达到高速公路免费呢,美国高速几乎都是免费,中国高速免费还需要多久?相信并不会太久,但也还是需要一些日子,总的来说也许等到高铁全国都建成通车的话,高速公路也就离免费不会太久了,这个日子估计还是要十年之后吧。
总的来看,我们的高速公路比美国也更加的大气上档次,从维护费用来说也是比它们要高很多。另外我们也能考虑到美国地广人稀,本身也是靠着免费的高速公路来让大家可以更快捷的出行。从这个角度来说我们国内的人口却比美国多几倍,这也是我们现在没法马上跟上美国的免费脚步。这些不一样的国情也让我们跟美国并不完全相同,但显然我们知道高速免费通行
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