香港隧道是私人的吗？
香港的行车隧道中有21条归港府拥有。除去2日刚刚被港府收回的西隧，现在还有另一条拥有专营权的私营隧道，为大榄隧道，其专营权将于2025年期满。据介绍，香港一些隧道遵循“建造、运营及移交”的专营权政策，最终期满时需移交政府，上述私营隧道均属于这类。
除此以外，香港还有唯一一条完全私营隧道，为愉景湾隧道，只供送货到愉景湾或前往愉景湾提供服务的车辆使用。
是
香港隧道是私人的。它是香港新机场十大核心工程中唯一以专营权合约形式招标的项目，并由私人财团全资推行的项目。
有政府的也有私人的。
特区政府拥有19条行车隧道，当中，海底隧道、东区海底隧道、香港仔隧道、狮子山隧道、城门隧道、将军澳隧道和大老山隧道是收费隧道。此外，青沙管制区的尖山隧道、沙田岭隧道及大围隧道亦是收费隧道。
至于不设收费的政府隧道，合共有九条，包括启德隧道、南湾隧道（属青沙管制区）、长青隧道（属青马管制区）、属港珠澳大桥香港连接路一部分的观景山隧道、机场隧道、中环及湾仔绕道隧道、通往香园围口岸的龙山隧道、长山隧道，以及屯门─赤鱲角隧道。运输署会批出合约予不同的营办商，以负责隧道的日常管理、营运及维修保养。
现时另有两条行车隧道由私人机构按“建造、营运及移交”的专营权建造和营运，分别为西区海底隧道及大榄隧道，而两条隧道的专营权将分别于2023年及2025年届满。
此外，香港还有一条私营的愉景湾隧道，由私人公司建造及营运，只供送货到愉景湾或前往愉景湾提供服务的车辆使用。
香港西区海底隧道是BOT模式，目前是私人公司运营，2023年才交给政府。
香港海底隧道的启用象征着？
象征着香港岛与九龙半岛连成一体。
法律依据：《香港海底隧道》红隧九龙入口位于港铁红磡站旁，由于东铁线不能直接过海，不少乘客会在港铁红磡站下车，前往红隧收费广场的巴士站再转乘过海巴士，特别在早上上班时间，过海隧道巴士站经常挤满乘客，排队上车的人龙有时更长至连接港铁红磡站的天桥。
象征着香港岛与九龙半岛连成一体。
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，从动工开始至今历时9年，终于在2018年10月24日9点正式通车运营了。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米，包括6.7千米的海底隧道和22.9千米的桥梁，桥面为双向六车道高速公路，设计速度每小时100千米，工程项目总投资额1269亿元。
港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。大桥全路段呈S型曲线，桥墩的轴线方向和水流的流向大致取平，既能缓解司机驾驶疲劳、又能减少桥墩阻水率，还能提升建筑美观度。这是一项伟大的工程，很多老司机都跃跃欲试，想要来一睹港珠澳大桥的风采。
于1972年8月2日通车，又名红磡海底隧道，是香港第一条过海行车隧道，象征香港岛与九龙半岛连成一体。
西隧为什么叫富豪隧道？
这是因为建设比较困难，投资巨大，所以过桥费最贵，所以被称为富豪隧道。
由于建设的时候跨海原因，因此在建设的时候比较困难，投资也相当巨大，为了能够收回建设和维护成本，因此设立的过桥费最贵，被当地人喻为有钱人专用海底隧道。
到此，以上就是小编对于香港的隧道为什么收费的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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