虎门大桥为什么还收费？虎门大桥收费合理吗-乐友旅行网

虎门大桥为什么还收费？

虎门大桥建成初期采用开放式收费方式收费，主线收费站位于南沙，共有40条收费车道。2005年12月19日，虎门大桥主线收费站撤销，虎门大桥的收费方式由开放式转变为封闭式，使珠江口东岸的广深高速公路、虎岗高速公路、莞深高速公路与西岸的中鹤高速公路、广澳高速公路、西部沿海高速公路六条高速公路实现联网收费。

虎门大桥按汽车类别收取不同的通行费，分为一类、二类、三类、四类和五类共5个收费档次。太平至威远（未跨江）桥段的收费标准分别为人民币10元、15元、20元、30元和35元；太平至南沙（跨江）分别为40元、60元、80元、120元和130元；太平至亭角（跨江）分别为40元、60元、80元、120元和140元。

随着超限超载车辆与日俱增，虎门大桥早已不堪重负。为保证大桥安全，省公路建设公司表示，虎门大桥公司结合原有收费广场的实际情况，在莞佛高速虎门大桥段双向共设立了15条货车超限检测车道(东行7条、西行8条)，并添设了电子感应磅、执法计算机、执法室等一系列治超硬件装备，对货车与小客车实行主线与治超专用道的分离，“

也就是说，从7月28日开始，每一辆要上虎门大桥的货车都必须接受检查，如果被查到超限超载，司机必须就地卸载超重货物，同时交管部门还将对司机进行处罚

从97年虎门大桥建成通车到现在，相关统计虎门大桥的营收早已超过百亿，但为什么还要收费呢？如果不收费，大家都走虎门大桥而不走其他大桥，虎门大桥将不堪重负，建设的其他大桥就起不到分流为虎门大桥减负的作用，除非其他大桥也不收费了。

虎门大桥过路费多少？

虎门大桥的收费标准为40元/车次（小型载客汽车），虎门大桥的收费期限从1997年7月1日起至2029年5月。虎门大桥是在中国内地交通工程中首次采用“一收费、电脑分账”模式，并且合理设置收费站。

2018年12月26日，虎门大桥全线开通移动支付系统，太平立交、威远立交和南沙立交出入口收费站的所有人工收费车道均可使用手机支付平台缴费。

虎门大桥收费站车辆通行费收费标准表：

单位：元/车次

虎门大桥按汽车类别收取不同的通行费，分为一类、二类、三类、四类和五类共5个收费档次。太平至威远(未跨江)桥段的收费标准分别为人民币10元、15元、20元、30元和35元;太平至南沙(跨江)分别为40元、60元、80元、120元和130元;太平至亭角(跨江)分别为40元、60元、80元、120元和140元。

一类车：7座(含7座)以下轿车、客车，2吨(含2吨)以下货车;

二类车：8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车;

三类车：20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱货车;

四类车：40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱货车;

五类车：15吨以上货车。