多伦多公交卡是一人一卡吗？
多伦多公交卡是一人一卡的。
1. 多伦多公交公司规定每个旅客必须拥有自己的公交卡。
公交卡和旅客的身份证相关联，只能通过购买或充值获得。
2. 公交卡不仅适用于轨道交通系统，还适用于公路巴士和轮渡等多种公共交通工具，因此需要一张卡来覆盖所有的出行情况。
如果没有一张属于自己的公交卡，就无法乘坐公交车等交通工具。
是一人一卡。
因为多伦多的公交卡是需要每个人自己持有的，卡内有个人的信息和余额，不允许多人共用一张卡。
此外，这也是保证交通系统公平，便捷和安全的一种规定。
在多伦多，市民可以购买不同种类的公交卡，比如月卡，周卡，还有预付费卡等，具有不同的优惠和限制。
同时，公交系统还有一些移动应用程序，可以让市民方便地购买和使用公交卡，实现刷卡上车，快捷支付等功能。
多伦多的公交卡是实行的一人一卡制度。在加拿大，充值公交卡必须到市政公交卡中心进行充值，因为那边并没有像国内那么先进的网络支付系统。所有支付还是需要银行卡和一些储值功能的卡来解决生活的需要。
1913年有地铁的国家？
1913年，中国刚刚结束清朝统治，大街上最先进的交通工具是马拉车和人力车，同年，千里之外的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，他们的第一条地铁正式通车，成为南半球第一个拥有地铁的城市，而地铁的木质车厢成为了这个国家发达富饶的象征之一，时光飞逝一百年后2013年，布宜诺斯艾利斯宣布用了一百年的木质车厢终于退休了，而接替它们的新式地铁来自一个一百年前根本不知道地铁为何物的国家，中国！
中国（上海地铁、北京地铁、广州地铁、南京地铁、香港地铁、深圳地铁、台北地铁、沈阳地铁等）、苏联（莫斯科地铁、列宁格勒地铁等）、朝鲜(平壤地铁)、伊朗(德黑兰地铁）、印度（新德里地铁）、日本（东京地铁、大板地铁）、韩国（首尔地铁）、美国（纽约地铁）、荷兰、瑞士、瑞典、加拿大、英国（伦敦地铁）、法国（巴黎地铁）、德国（柏林地铁、汉堡地铁）、意大利（罗马地铁）、巴西、埃及、南非、澳大利亚、欧洲国家基本都有地铁！
metro，subway和underground的区别？
这三个词都可指地下铁路系统，但有一些微小差异：
1. Metro：通常用于描述运营规模较大的城市铁路系统，如纽约地铁、巴黎地铁等。
2. Subway：主要用于描述建于繁忙市区地底的铁路系统，特别是在北美地区常用此词，如纽约市的地铁系统。
3. Underground：一般用于指英国伦敦的地铁系统。它也是“地下铁路”一词的来源，因为伦敦的第一条地铁线路是在地下建造的。
需要注意的是，在某些地区，这些词汇可能会互相混用或交替使用，因此具体用法可能会因地区而异。
Metro、Subway、Underground 这三个单词都是地铁的意思，但它们有些微小的不同之处：
1. Metro：该词最早起源于巴黎地铁系统，现在已经广泛用于相当多的城市地铁系统。metro更多用于欧洲和非洲地区。
2. Subway：源自伦敦的地铁系统，此外还用于美国和加拿大的地铁系统。subway用于北美。
3. Underground：多用于伦敦地铁系统，因为伦敦的地铁系统并非完全地铁，存在地面或高架轨道，因此称之为“地下”铁路。在其他城市中，这个词也被用在地铁系统中。
因此，总的来说，这三个词的意思是相同的，它们之间的区别仅在于在不同的国家和地区使用的习惯用语不同。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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