出租车计费方法和标准？
出租车定价根据路程远近，一般分为起步价、公里费、回程空车费、候客费、夜间服务费、节假日补贴费等。
起步价：打车3公里以内是统一价格，也就是起步价。
公里费：3公里后按照每公里多少钱收费。
返程费：出租车乘客超过一定距离或区域时，作为返程费收取的补贴费用，主要在跨省边界路段。
等候费：根据乘客s要求停车等待，或因交通拥堵、闯红灯等原因造成车辆0速等待时，每等待5分钟按1km收取(不含空驶费)。
夜间服务费：从晚上23: 00到第二天早上6: 00收取一定的夜间服务费。
出租车是怎样计费的？
出租车的收费原理是计时加里程，就是在上车开始，压下里程表后，行驶的里程中计时器开始计时的同时和行驶里程表同步开始计费，如在行驶过程中，出现堵车，行驶缓慢，没有行驶走等，在等待多少时间后，就要出现等时费，到达目的地时它是同步计费的
一般是按车型收费的，也是分日间段（5点-23点），3公里内收费14元，3-10km收费2.4元/km（超出3公里部分），10km以上收费3.6元/km（超出10公里部分）。
夜间段（23点-5点），3公里内收费18元，3-10km收费3.1元/km（超出3公里部分），10km以上收费4.7元/km（超出10公里部分）。
出租车的计费有两部分：一部分是起步價，各地起步价不一，一般都是以三公里起步。另一部分是车程超过三公里的按实际公里数计费。两部分的计费加在一起就是应付费数。出租车都有收费计程表，到达目的地后按车程收费表显示数交费即可。乘出租时如遇雨雪天气或在夜间乘车计费要加價，中途遇堵车等情况时间长了也要加价。
出租车的发展历史也经历了三四十年，计费方式也在根据社会的发展不断改进完善，从最初期的双方议价，那应该是七十年代末或八十年代初。
那时人们没有那些需求，都是些孕妇生孩子，提前和出租公司预约，再就是生急病，需要上医院，随着社会的进步有了计价器，最早计价器是不计时间的，只计里程，有于道路越来越堵，现在出租车是时距并计，这也符合现实，时间也是钱了，正应了那句，一寸光阴一寸金！
出租车计费是按时间还是路程？
出租车计价器在设计时主要是按路程计费如果原地停车或者遭遇堵车时间长时间时会自动调为时间计价，但路程计价与时间计价是不相同的会根据事先设计好的自行调整，因此长长有人提出同样的路程为何高峰期与平时的费用为何不同就在此，因为既要维护乘客的利益同时也要维护出租车司机的利益只有均衡才能共处！
出租车按里程计价的。出租车作为公共交通的补充能方便全市人民的出行，可以缓解城市交通出行的压力。以下是出租车计价方法：
1、一般的出租计价器，都有一根传感器，跟车的变速箱连在一起，车轮转一圈，变速箱也转一圈，会给传感器一个脉冲信号，计价器就是靠这个脉冲信号来计算里程的，电子传感器是直接跟里程表的电子信号连在一起的；
2、当车速低于每小时12公里时，或等候时，就算低速等候，这时是靠时间来计费的，每等候几分钟就算一公里（每个城市是不一样的）；
3、还有出租车都是预付费的，比如起步价7元，起步公里3公里，单价1.2，你一上车司机一打表就是不走也要7元，走3公里内都是7元，到3公里时，先加单价再走下个里程。
到此，以上就是小编对于打车是按什么收费的的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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