西汉的气候特点？
战国末到西汉时期关中地区的气候状况发生了巨大变化.战国末到西汉中期,由竹林和柑橘在关中地区的广泛种植可发现当时的气候比较温暖湿润.西汉中期以后,冬小麦种植时间推迟,相关史籍也记载了大量寒冷,干旱的气候现象,这表明当时的气候变的比较寒冷.
①西汉时代黄河中下游大区域的温度变迁，找不出日趋寒冷的征象。
②西汉时期多雨、少雨期也是交替出现的，各期多雨、少雨的程度也不一致”，“多雨少雨交替出现，并无显著日趋湿润或显著日趋干燥的现象”。
③汉代黄河中下游的气候变迁，诚然与现代有一定的差异，但是和日渐干寒不符合，也和竺可桢等的脉动说有些不同；实际上是与现代相差不很大。
④由于文献、地域性等客观因素的制约，西汉时期局部地区的气候与今天的差异大小也是不同的。
西汉 时期 气候总的特点 是较 今温 暖湿 润， 当时农田垦辟大多集中在径渭洛河之河谷平原地区因而山原丘陵地区 自然风光好，冬天比现在寒冷。
西汉时候的西域气候？
西域是典型的温带大陆性干旱气候，干燥少雨，晴天多，年平均气温9.8度，年降水量33.8毫米，年蒸发量3300毫米，年均日照3358小时，无霜期182天。
春季多风、冷暖多变，夏季酷热、蒸发强，秋季晴朗、降温迅速，冬季寒冷、低空气层稳定。
极端最高气温43℃，极端最低气温-32℃，无霜期平均182天。空气干燥，大气透明度好，云量遮蔽少，光能资源丰富，为全国光能资源优越地区之一，日照充足，全年日照时数为3300至3500小时，
秦岭隧道对关中气候有影响吗？
没影响。
秦岭隧道
位于西安青岔车站和营盘车站之间
秦岭隧道，中国铁路、公路穿越秦岭的经历有七次。
第一次是50 年代宝成铁路盘山越过秦岭；
第二次是修建西康铁路秦岭隧道；
第三次是宁西铁路东秦岭隧道；
第四次是包茂高速（西康高速）公路秦岭终南山隧道；
第五次是京昆高速（西汉高速）公路秦岭隧道群；
第六次是兰渝铁路西秦岭隧道；
今年的气候异常明显是全球性的，跟秦岭隧道有什么关系。说白了还是温室效应的产物~
影响不大，隧道口相对于秦岭还是太小，不足以影响气候
战国时期，气候变化的记载？
战国末到西汉中期，气候比较温暖湿润。到了西汉中期以后，气候逐渐由温暖向寒冷干旱过渡
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