世博会结束后哪些馆还被利用？世博月亮船停车场收费-乐友旅行网

世博会结束后哪些馆还被利用？

中国馆改为了中华艺术宫、世博演艺中心改为了梅塞德斯奔驰文化中心、沙特馆改为了月亮船、意大利馆改为了意大利中心、西班牙馆改建中世博会议中心、主题馆改为了世博展览馆、南非馆改为了巧克力开心乐园等等。

浦西部分：现当代艺术博物馆（原城市未来馆）、世博展览馆（原城市足迹馆）、儿童演艺中心（原上汽通用馆）、城市实践展示区（原城市最佳实践区）

一轴四馆将作为永久建筑保留其他都将拆除原因是：一是百年世博会的惯例。从世博会百年历史经验看，保持原样会给主办国带来很大负担，不仅后期需要资金维护，原有地块也无法重新开发，所以依照国际展览局的规则，世博会上的外国自建馆属于临时场馆，一般在会后拆除。早期世博会所有的展馆都要拆除，不过从上世纪60年代开始，随着城市的快速发展，世博会也成为推动城市发展的动力，如何让展馆在世博之后被更好利用，带动城市的发展成为课题，于是一些标志性建筑被留了下来，但非常有限，比如埃菲尔铁塔、西雅图世博会的太空针、大阪世博会的太阳塔等。

二是本来就是临时性建筑。本届上海世博会有个特殊的规章，即除了规定中的“一轴四馆”之外，其它各个展馆都是临时性建筑，将来都要拆除。这就是一种规则。建设之前已定为“临时性”的特性决定了建设过程中注重建筑的可拆卸性、材料的可降解性，总体是环保的。不少外国展馆的建造设计都是按照临时性标准设计和建造的，在设计前就考虑到拆除后材料的重复使用或直接降解，因此若从临时性变成永久性，质量安全如何解决，是个大难题。

三是占用大量土地或带来灾难性影响。由于世博展览需要庞大的面积，如果保留大量外国馆，将对以后的主办方带来灾难性的影响，因为主办方可能没有这么多的土地。另外，这些场馆的运行维护也需要大量的费用，还涉及到设计的自主知识产权等问题。更为关键的是，场馆在世博会期间所举办的文化活动等虽是一大看点，但却无法在世博会结束后延续下去。

武汉至上海邮轮的费用？

现在只有武汉到上海世博游船旅游船，武汉出发到上海五日游，费用为1100元

武汉到上海长江游轮旅游，票价应该在五六千左右，时间安排肯定也要比常规的渝宜线多几天时间。从武汉出发，沿途经过九江，池州，南京，扬州到达上海。价格方面要看你对邮轮的选择，目前三峡游轮船票预定官网上有总统7号，凯悦号，传奇三条船可以到上海去，其实你时间充裕可以选择从重庆出发，最精华的三峡游就是从奉节段开始，一路游玩下去，在武汉上船景点就感觉精简了一大半。