大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国高速收费站分布图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
高速公路ETC收费站和ETC通道分别表示什么意思？
高速公路收费站ETC通道：不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。
使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。
这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式来收取高速过路费。
不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳过路费。
扩展资料：
ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。
突然想起来个事，美国英国之类的国家有没有过路费一说吗？
美国有过路费，别个9000万公里高速公路只有8％收费，而且每公里只收1毛2。你看我们国家“有路就有收费站”，最绝的是有两个收费站之间直隔500公尺，就几百米距离就又有个收费站，刚开着车就又得停着交费，想哭的心都有了！而且每公里是4毛5，是美国的3倍啊。我们中国是最贵的路，道路条件最差，享受的服务最差！
纽约到华盛顿需要多少过路费？
美国高速公路不收过路费。所以不需要过路费。 纽约和华盛顿都是美国东海岸上的城市，两地相隔其实不大远，纽约到华盛顿的距离大概360公里左右，坐火车、汽车或者自己开车都需要花3到4个小时。
当然纽约到华盛顿乘坐飞机是最快的，最快约1个小时能到达，但去机场等也要花一堆时间，综合起来和乘坐巴士或者自己开车的时间差不多，而且费用也高，所以推荐坐大巴。
大巴中间不停，和自己开车时间差不多，并且灰狗巴士（Greyhound）基本一天各个时间都有，一小时/半小时一趟，4个小时到达。到华盛顿是在Union Station，下车直接坐地铁，非常方便！另外，灰狗巴士（Greyhound）车票如果提前20几天订，有时候有可能能碰到票价$1的，非常便宜。
当然，纽约到华盛顿的还有megabus等巴士，纽约直通华盛顿，如果提前买票，也可以买到1刀的票。
以上便是纽约到华盛顿的距离有多远以及华盛顿到纽约开车要多长时间的具体信息，希望对您有所帮助。
到此，以上就是小编对于美国高速收费站分布图高清的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用。
微信扫一扫打赏
